În ultimii ani, industria auto din China s-a dezvoltat rapid, iar poliuretanul, unul dintre materialele polimerice, este folosit din ce în ce mai pe scară largă în piesele auto.
În produsele cablajului auto, principala funcție a canelurii de ghidare a cablajului de sârmă este de a se asigura că cablajul de sârmă este protejat și fixat în siguranță de corp în spațiul ascuns mic și neregulat al mașinii.În locații cu cerințe de temperatură ambientală relativ scăzută, cum ar fi zona habitaclului, utilizați plastic cu greutate moleculară mare ca material pentru ghidajul hamului.În medii dure, cum ar fi temperaturi ridicate și vibrații, cum ar fi compartimentele motorului, ar trebui selectate materiale cu rezistență mai mare la temperatură, cum ar fi nailonul armat cu fibră de sticlă.
Cablajele tradiționale ale motoarelor sunt protejate de tuburi ondulate, iar cablajele completate de acest design au caracteristicile unei fabricări cu cost redus, simplă și flexibilă.Cu toate acestea, capacitatea anticorozivă și antifouling a firului finit este slabă, în special praful, uleiul etc. pot pătrunde cu ușurință în cablajul de sârmă.
Cablul de sârmă completat cu turnare din spumă poliuretanică are o ghidare bună și este ușor de instalat.Muncitorul trebuie să urmeze doar direcția și calea de formare după ce a obținut cablajul de sârmă și poate fi instalat într-un singur pas și nu este ușor să greșiți.Cablajul din poliuretan are multe caracteristici superioare cablajelor obișnuite, cum ar fi rezistența la ulei, rezistența puternică la praf și nici un zgomot după instalarea cablajului și poate fi realizat în diferite forme neregulate în funcție de spațiul corpului.
Cu toate acestea, deoarece cablajul realizat din acest material necesită o investiție mare în echipamente fixe în faza incipientă, mulți producători de cablaje nu au adoptat această metodă și doar câteva mașini de ultimă generație, cum ar fi cablajele pentru motor Mercedes-Benz și Audi. sunt utilizate.Cu toate acestea, atunci când cantitatea de comandă este mare și relativ stabilă, dacă se calculează costul mediu și stabilitatea calității, atunci acest tip de cablaj de sârmă are un avantaj competitiv mai bun.
Outlook
În comparație cu procesul tradițional de turnare prin injecție, materialele și procesele poliuretanice RIM au avantajele unui consum redus de energie, greutate redusă, proces simplu, costuri reduse de matriță și producție etc. Automobilele moderne sunt proiectate pentru a îndeplini cerințe mai mari de confort, iar funcțiile lor devin din ce în ce mai mari tot mai complexe.Mai multe piese trebuie găzduite în spațiu, astfel încât spațiul rămas pentru cablajul este mai îngust și mai neregulat.Matrița tradițională de injecție este din ce în ce mai restrânsă în acest sens, în timp ce designul matriței din poliuretan este mai flexibil.
Turnarea prin injecție cu reacție întărită (RRIM) este un nou tip de tehnologie de turnare prin injecție cu reacție care produce produse cu proprietăți mecanice mai bune prin plasarea materialelor de umplutură fibroase, cum ar fi fibrele de sticlă, într-o matriță preîncălzită.
Utilizarea echipamentelor și materialelor poliuretanice existente pentru a efectua lucrări de cercetare asupra tehnologiei poliuretanului poate optimiza procesul de fabricație a materialelor și poate îmbunătăți performanța materialelor.În viitor, tehnologia ar trebui introdusă mai profund în fabricarea canelurilor de ghidare a cablajului auto.În cele din urmă, permiteți întreprinderilor să atingă obiectivul de a reduce costurile și de a îmbunătăți competitivitatea pe piață.
Ora postării: 20-iul-2022